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倫敦設立24小時“超低排放區”,尾氣超標車需額外繳費

2019-04-10    來源:中國節能網
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[ 導讀 ]:根據規定,以下車輛需要支付“超低排放區”費用:不符合歐盟第6排放標準的柴油車和面包車(2015年之前的車輛);不符合歐盟第3排放標準的摩托車(2007年前車輛);
 據美國有線新聞網(CNN)報道,倫敦已于4月8日在市中心設立世界首個24小時“超低排放區(ULEZ)”,尾氣排放量超過標準的機動車進入這一區域時將額外收費。2021年,“超低排放區”將擴大到整個城市。
 
 
 
根據規定,以下車輛需要支付“超低排放區”費用:不符合歐盟第6排放標準的柴油車和面包車(2015年之前的車輛);不符合歐盟第3排放標準的摩托車(2007年前車輛);不符合歐盟第4排放標準的汽油車和面包車(2006年前的車輛);不符合歐盟第6排放標準的公共汽車、大客車和貨車。出租車免交費用。
不符合規定的汽油車和柴油車若要進入“超低排放區”,車主必須每天繳納12.5英鎊(約合人民幣109.5元)的稅金,貨車和大巴車則需每天繳納100英鎊(約合人民幣876元)。如果沒有及時繳納費用,罰金將翻倍。
 
 
 
此前進入倫敦市中心的車輛需要支付11.50英鎊(約合人民幣101元)的擁堵費。符合排放標準的車輛無需“超低排放區”費用,但仍需支付擁堵費。
此舉旨在改善倫敦的空氣質量。倫敦市長薩迪克•汗表示:“這是地球上所有城市中最大膽的計劃,是我們城市具有里程碑意義的一天。有毒空氣是一個無形的殺手,是我們這一代最大的國家衛生緊急情況之一。”
 
 
 
倫敦交通局的網站稱,車輛排放可能導致一系列呼吸和肺部問題,給醫療保健行業帶來壓力,并且會使陷入煙霧的人們的生活變得更加糟糕。
 
 
 
“超低排放區”是倫敦凈化空氣計劃的一個階段,該計劃始于2017年2月,從那時起,進入市中心的高污染車輛需要額外交費。官方數據顯示,計劃開始以來,進入市中心的車輛每天減少約1.1萬輛,符合排放標準的車輛增加了55%。
倫敦著名的紅色巴士車隊也在進行更新,市長辦公室表示,到2020年10月,所有9200輛紅色巴士將達到或超過“超低排放區”標準。
 
關鍵詞: 減排
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