采用了吉利在國內首創的P2.5電機布局結構,整合度更高,占用空間更小,不過性能也并不弱,官方給出的百公里加速時間為7.28秒,在我們實際的體驗當中,這臺車的動力確實夠猛,在采用HEV SPORT模式下,這臺車的爆發力非常強,如果不是電子穩定系統的介入,起步撓胎那是常有的事兒。動力強勁,并且換擋順暢。由于是混動車型,這臺車經常要在電動與燃油之間切換,轉換過程還算柔和,只會有輕微的察覺,在汽油模式下,這臺車開起來和普通車無異,是大家熟悉的感覺,而在EV模式下,如果不是全力踩油門,發動機是不會工作的,時刻保持最高節能性。
對于這樣一臺車,它采用了更適合家用的尺寸,更優秀的經濟性和比同級更有優勢的動力,在上海、深圳、杭州等地還可享受新能源政策,就算是買來當做汽油車開,也是值得的,更不用說每天充電當做電車來開了,可以說這是一臺魚和熊掌可以兼得的家庭好伙伴。